北京现代定下新目标：2025年达成年销50万辆以上，未来3年投放4-5款纯电车型
我要评论每经记者 王岩
11月5日，北京标年在北京现代20周年庆典上，现代新目全新菲斯塔N Line以及第五代途胜L 8AT正式上市。定下达成其中，年销年投菲斯塔N Line共推出3款车型，放款售价区间为13.88万~15.48万元，纯电车型新车也是北京标年北京现代首款N Line系列轿车产品；新款途胜L共推出7款车型，售价区间为16.18万~20.78万元。现代新目
值得注意的定下达成是，曾经刚上市就取得不错销量的年销年投菲斯塔近几个月的销量并不尽如人意。乘联会数据显示，放款2022年1~9月，纯电车型菲斯塔累计销量仅376辆。北京标年
“原款菲斯塔在刚上市时销量非常好，现代新目后续销量表现不是定下达成很好，是因为厂家从战略角度有调整。但随着工厂产能和生产线的调整，结合年轻人需求和N品牌运动的核心竞争力，我们在原有的车上赋予了全新的属性，基于用户需求赋予了它更多产品优势。”对此，北京现代副总经理戚晓晖在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
图片来源：每经记者 王岩 摄同时，在此次北京现代20周年庆典上，北京现代宣布正式启动“2025向新计划”，计划通过产品转型、品牌向新、服务创新，在2025年达成年销50万辆以上销售目标。
针对产品转型，北京现代提出了三大目标：一是2025年实现燃油车全面混动化。未来3~5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，达成混动产品年产销30万辆规模；二是加快引入纯电品牌IONIQ，2023年推出专属EV车型，未来3年投放4~5款纯电车型，力争达成年产销20万辆规模；三是2025年实现全系新产品搭载OTA技术。
未来随着新能源车逐步引入，北京现代的销售渠道也将进行调整。“从去年开始，北京现代就已经对销售渠道进行调整，核心是与经销商共建，保留优质的渠道，既能保证经销商的利益，又能保证优质的服务，现在已经基本调整到位。同时，线上渠道也开始逐步启动运用，迎合当下年轻人透明消费的需求。相结合，是我们中长期的发展方向。”戚晓晖说。
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